RIPARAZIONE SERRANDE TORINO

RIPARAZIONE COMPONENTI SERRANDA

Riparazione serrande Torino, la nostra officina mobile dispone di ricambi immediati per ripristinare la funzionalità di ogni elemento meccanico della serranda, anche nel pronto intervento:

• ✅ Sostituzione Molle: Cambio molle spezzate o snervate con acciaio armonico temperato.
• ✅ Motori e Automazioni: Sostituzione motori bruciati, installazione elettrofreni e centraline (ACM, Somfy, Nice).
• ✅ Assi e Pulegge: Sostituzione palo di avvolgimento, scatole porta molle e cuscinetti usurati.
• ✅ Guide e Balze: Ripristino guide laterali e sostituzione dell’elemento terminale a terra.
• ✅ Serrature: Installazione lucchetti a campana (Gentili), gruppi di fissaggio a terra e serrature laterali.

INTERVENTI SU OGNI MODELLO

Operiamo su qualsiasi tipologia di chiusura: dalle classiche serrande cieche corazzate per negozi alle griglie a maglia tubolare per vetrine. Siamo specializzati nel ripristino di porte basculanti per garage e grandi serrande industriali, garantendo sempre la perfetta messa in asse e la sicurezza delle guide.

IL NOSTRO PROTOCOLLO DI BILANCIAMENTO

Molti interventi falliscono dopo pochi mesi perché ci si limita a sostituire la molla rotta senza ricalibrare l’intero asse. Noi operiamo diversamente.

Quando arriviamo sul posto, eseguiamo sempre lo scarico totale delle molle residue. Questo ci permette di verificare lo stato dell’albero di avvolgimento e delle scatole portamolle (i “tamburi” che contengono la molla). Se le scatole sono ovalizzate o i cuscinetti in nylon sono consumati, la serranda continuerà a lavorare male anche con le molle nuove.

Solo dopo aver verificato l’integrità dell’asse procediamo al calcolo dei chilogrammi di spinta necessari, installando molle in acciaio armonico temperato (codice blu o nero a seconda dello spessore) e pre-caricandole con il numero di giri esatto per garantire che la serranda si alzi con un dito.

DIAGNOSI ACUSTICA: COSA TI DICE LA TUA SERRANDA?

Prima di bloccarsi definitivamente, la serranda avvisa sempre. Saper interpretare i rumori ti evita di restare chiuso dentro o fuori.

Se senti un “crac” secco seguito da un tonfo, è il classico sintomo della rottura della molla. In questo caso, fermati immediatamente: continuare a usare il motore elettrico con una molla rotta porterà quasi sicuramente alla bruciatura dell’avvolgimento o alla rottura dell’elettrofreno per surriscaldamento.

Se invece avverti un cigolio ritmico (“gnic-gnic”) durante la salita, il problema risiede quasi sempre nelle guide laterali secche o deformate, oppure in una stecca che si è spostata lateralmente e sta “mangiando” il metallo della guida. In questo scenario, l’uso di grasso è sconsigliato (trattiene polvere e smeriglio): serve una pulizia dei binari e una lubrificazione con spray al silicone secco.